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【掯住全年目标不动摇】谢桥矿首次成功使用柴油单轨吊打运安装支架
 时间:2020年03月25日9:49:43
编辑:胡娜
 
    煤业公司谢桥矿首次成功使用柴油单轨吊打运安装支架,该矿11518工作面顺利提前回采。

    据悉,该矿在本土煤矿首次采用柴油单轨吊打运液压支架等大型设备,由外口的车场打运至11518工作面切眼上口,再由另一部柴油单轨吊打运至工作面安装位置进行安装工作,节省了中间绞车牵引环节,较传统使用无极绳打运方式安全可靠且工效更高。正在该矿调度大厅值班的矿副总工程师葛亚兵高兴地说,“整个工作面安装工期由原来的51天缩短至29天,工期整整提前22天!”

    据了解,按照每个圆班割7刀煤计核算,该工作面提前回采22天,合计增加产量7000吨左右,大约增加产值约7千多万元,为企业创造了可观的经济价值。

    在该矿调度大厅,调度所技术主管冯成名介绍道,该工作面平均采高3.1米,是今年该矿主力工作面,今年初开始进行安装。如果该工作面采用以往的无极绳绞车打运方式,轨道顺槽轨道需重新钉道,安装无机绳绞车、慢绞车,然后打运安装,安装工期较长,用工量大,且打运操作具有一定安全风险。

    参与该面支架打运安装的煤业公司安装分公司拆装二区职工刘晓辉介绍:“如今只需要操作手柄就行了,不仅降低了我们的劳动强度,更主要的是提高了安全系数。”

    谢桥矿深入贯彻落实集团公司和煤业公司相关精神和部署,坚持“四化融合”“七措并举”,推动装备升级,加快生产方式转变。今年年初,在11518工作面开展柴油单轨吊整架运输安装示范线的创建与应用,以大幅度提升液压支架打运安装作业机械化、自动化水平,提高工作面安装效率。

    冯成名为记者算了一笔账。以往采用无极绳和慢绞打运方式,每个小班只能打运液压支架2架,且需要10人以上。如今该面采用柴油单轨吊运输方式,只需1名主司机、1名副司机、1人跟车警戒,3人每班就可打运6架。“单轨吊打运作业时人员减少,且司机在5米处进行遥控操作,避免了贴身‘作战’,整个打运作业更加安全可靠,共节约用工609人次,实现了少人则安!” 冯成名说。同时,使用单轨吊运输,做到了工作面安装与轨道顺槽设备打运平行作业,互不干扰,从而减少了斜巷打运的安全风险。

    据该矿相关负责人介绍,目前使用柴油单轨吊打运方式对轨道至巷道底板高度要求较高。“下一步,我矿将全面贯彻落实集团公司及煤业公司相关精神,坚持高目标引领,及时总结经验,做好技术创新,推进柴油单轨吊运输网络化,加强机电运输管理,加快生产方式转变,推动矿井高质量发展。”该矿相关负责人说。(王斌 彭涛)
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